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汽车座椅加热主要是费电，加热功能在实施的过程中，是通过电阻丝加热的，电阻丝加热的电能来源是汽车的蓄电池。在电池工作时，发动机也会运作，所以座椅加热的过程中也会有一定的油耗产生，但油耗是相对非常低的。
电阻丝对坐椅进行加热时，工作的电压大约是12V，所以消耗的电能和油是少的。发动机未启动时，不要使用座椅加热功能，否则可能会导致蓄电池过度放电，损坏电池。同时，要定期的检查蓄电池的电量，如果发现电量不足时，一定要及时的充电，避免影响到车辆的正常启动。
座椅加热功能主要是通过汽车蓄电池来提供电力的，而蓄电池的电力是发动机运转时产生并储存的，所以座椅加热实际上是耗油的，但是这油耗是相对比较低的。汽车座椅加热功能，其实是通过电阻丝加热的。
汽车座椅加热注意事项
座椅加热装置只有在点火开关开启时才能起作用。出于保障座椅加热装置的加热部件,请一定不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。倘若车载电压降低,座椅加热装置将自动关闭,以保障为发动机调节系统供给足够的电能。
汽车座椅加热费油。
汽车座椅加热费油是肯定的，因为车上所有的能耗都来自于汽车发动机；但坐椅加热消耗的燃油比较少，座椅加热是应用电加热，对油耗影响较小。
座椅加热是通过车子的蓄电池的电量来实现的，而蓄电池的电量是通过汽车发动机运行产生电量，因而要有额外的燃油消耗。
此外电加热垫内还设定了温度感应器，能够用于监管座椅温度的转变，进而操控加热丝的通电和断电，维持座椅加热的温度处在适宜的范畴。
在应用加热装置时，时间开得不可以较长，温度也不能设定过高，车主感觉温度适度就可以关闭。
此外，空座椅被打开加热装置时，上边不能置放容易传热的物件，如衣服、纸张等，以防加快座椅提温，导致安全事故。
冬天开空调费油吗？
冬天开空调不费油。
1、汽车冷风与暖风也就是2个体系，暖风也就是使用汽车本身的热循环形成的，不需要压缩机运行，因此不耗油。
2、A/C按键也就是空调，按住它表明压缩机开始工作了，便会增多油耗。
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评论列表（3条）
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